Bộ Bi Nồi Bando Độ cho Vario, AirBlae125, PCX, Click, Lead125 12,2g, 14g, 16g, 18g

Giới thiệu Bộ Bi Nồi Bando Độ cho Vario, AirBlae125, PCX, Click, Lead125 12,2g, 14g, 16g, 18g

Sản phẩm được cung cấp tại shop Tuimua365.
Sản Phẩm gồm : Một Bộ Bi Nồi Bando.
Dùng cho xe : Vario 125/150 , Air Blade 125cc, Click 125/150, PCX 125/150, Lead 125, SH Ý, SHVN.
Lưu Ý Bi Nồi Zin theo xe Anh Em có thể chọn lựa bi nồi phù hợp bài độ của mình.
SH Ý : 12,2g
Vario, PCX 125 : 16g
AirBalde 125, PCX 150, Lead 125, SH Mode, SHVN : 18g
Các nguyên lý hoạt động của nồi trước xe tay ga :
Khi tiếng hành độ nồi có 4 thành phần có thể can thiệp để nhằm quyết định trực tiếp đến gia tốc, độ êm và max speed cũng như độ tiêu thụ nhiên liệu của xe tay ga.
– Góc nghiêng và độ ép sâu của chén bi và cánh quạt.
– Độ nặng nhẹ của bi nồi.
– Độ dài của ắc (cục căn hoặc cái khâu).
– Rãnh trượt đường chạy của bi trong chén bi.
Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau :
– Độ nghiêng của chén bi càng dốc thì tua máy càng thấp, có nghĩa là xe càng êm nhưng yếu hơn.
– Trọng lượng bi càng nhẹ thì tua máy càng cao và xe mạnh hơn (tăng tốc nhanh giống việc chuyển từ số 4 sang số 3 trên xe số)
– Ắc hay khâu càng dài (chén bi và cánh quạt nằm càng xa nhau thì dây curoa chạy lên càng chậm) thì tua máy cáng cao và xe mạnh hơn. Cách để kéo dài ắc là dùng những con long đền để kéo dài ắc.
– Rãnh chạy bi càng dốc thì tua máy càng ít (cho phép đi bi nhẹ) và rãnh chạy bi càng lài thì tua máy càng cao (cho phép đi bi nặng) đây chính là lý do mà SH 2011 đi bi 12.2g trong khi SHVN 2013 đi bi đến 18g do rãnh chạy bi của SH 2011 rất dốc còn của SH 2013 rất lài.
Loại Hàng : Bi Nồi Bando
Xuất xứ : Đài Loan
Cty Phân Phối : CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIÊN NHẪN
Địa Chỉ : 696 Bình Long, Phường Sơn Kỳ, Quận Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.

Hình ảnh sản phẩm

Giá TREMP