+ Vỏ mũ:
. Mũ không đạt chuẩn: Vỏ mũ làm bằng nhựa mỏng, giòn, dễ vỡ khi va chạm mạnh. Những mũ giả thường được thiết kế theo kiểu thời trang (mũ lưỡi trai, mũ rộng vành, mũ phớt…).
. Mũ đạt chuẩn: Vỏ mũ làm bằng nhựa tốt, dày, cứng, nhựa ABS, nhựa PVC, bề mặt nhẵn mịn, khó vỡ ngay cả khi va đập, thường theo những kiểu truyền thống.
. Thông thường người ta hay sử dụng nhựa ABS để sản xuất mũ.
+ Kính chắn gió: Kính chất lượng sẽ phải đáp ứng được 2 tiêu chí sau: Chịu được lực tác động theo thử nghiệm quy chuẩn của Quy Chuẩn Kỹ Thuật Quốc Gia. Nếu kính có bị vỡ thì các mảnh vỡ không được tạo thành các mảnh nhọn có góc nhỏ hơn 60 độ. Hệ số truyền sáng không được nhỏ hơn 85% theo quy chuẩn chính thức.
+ Xốp làm mũ: Vai trò của xốp mũ là bộ phận rất quan trọng của một chiếc mũ bảo hiểm. Chúng có những công dụng sau:
. Có thể bảo vệ phần đầu cho người sử dụng khi có tai nạn hay va chạm xảy ra.
. Tạo cảm giác thoải mái cho người sử dụng nhờ tính năng cách nhiệt với môi trường.
. Giúp cho việc cố định đầu của người đội.
+ Quai mũ: Trong mũ bảo hiểm, quai mũ rất quan trọng trong việc bảo đảm sự an toàn cho bạn. Bộ phận này của mũ cần có độ bền và dai, chịu đựng được sức kéo.
- Chọn kích cỡ và trọng lượng mũ: Chọn kích thước và trọng lượng mũ bảo hiểm là một trong những bước rất quan trọng. Độ đảm bảo an toàn và bảo vệ của mũ bảo hiểm nhờ bước này là chính. Nếu như bạn chọn một chiếc mũ quá nhỏ hoặc quá nặng dễ gây nên tình trạng máu khó lưu thông. Điều này làm bạn có thể mất tập trung khi tham gia giao thông trên đường. Còn nếu bạn chọn một chiếc mũ quá lớn thì sẽ không đảm bảo an toàn khi sử dụng. Nếu bị tai nạn, mũ dễ dàng văng đi mà không bảo vệ an toàn phần đầu.
- Chất liệu: Phần vỏ bên ngoài chủ yếu từ chất liệu nhựa cao cấp, được phủ màu sắc hoặc sử dụng các hoạ tiết khác nhau. Kính khá đa dạng về kiểu dáng, thường được làm từ loại kính chống tia UV, và chống lóa vào những ngày nắng gắt.
- Thương hiệu: Damtrax, Grs, Sunda, BKtec,…
- Chất liệu: Lớp vỏ ngoài cùng của mũ bảo hiểm 3⁄4 thường được làm bằng nhựa ABS cứng.Lớp tiếp theo sẽ là miếng đệm được làm bằng mút xốp có khả năng bảo vệ đầu nếu xảy ra va đập. Trong cùng là lớp vải mềm mại, êm ái rất ôm đầu khi đội. Còn phía trước, sản phẩm được trang bị kính chắn gió, bụi và che nắng hiệu quả.
- Thương hiệu: Grs, Honda, Gxt, …
- Tránh những va đập không cần thiết: Những chiếc nón bảo hiểm dù chất lượng đến đâu thì khả năng chống chịu va đập cũng sẽ giảm dần theo thời gian. Mỗi một tác động mạnh không cần thiết, độ bền của nón sẽ giảm từ từ, độ chịu lực cũng giảm xuống nhanh chóng.
- Tránh xa sơn và các chất dung môi: Nhiều bạn muốn sở hữu cho mình một chiếc nón độc đáo, mang đậm cá tính riêng nên đã mua sơn về để phun và vẽ lên nón. Nhưng có thể bạn chưa biết, sơn và các chất dung môi có thể làm giảm độ bền và khả năng bảo vệ của nón nhanh chóng.
- Tránh ngâm quá lâu trong nước: Không được ngâm quá lâu mũ bảo hiểm nửa đầu trong nước khi vệ sinh. Nước có thể làm mất liên liên kết giữa các phân tử EPS cũng như keo dán bên trong. Bên cạnh đó, nón bảo hiểm khi dính nước rất khó khô, sẽ dễ gây ẩm mốc và các bệnh về da đầu.
mũ bảo hiểm sừng nón sơn mũ bảo hiểm trẻ em mũ bảo hiểm grs nón bảo hiểm 3 mũ bảo hiểm cho bé mũ hiểm grs kính chắn gió mũ bảo hiểm mũ bảo hiểm xe đạp nón bảo hiểm 2 kính nón bảo hiểm sơn chính hãng nón bảo hiểm nữ mũ bảo hiểm 3/4 nón bảo hộ lao động non bao hiem chita mũ bảo hiểm royal mũ bảo hiểm vespa nón sơn chính hãng nón bảo hiểm mũ bảo hiểm nữ mũ bảo hiểm now mũ bảo hiểm fullface nón bảo hiểm có kính nón bảo hiểm trẻ em nón bảo hiểm poc nón bảo hiểm andes nón 3/4 bảo hiên rồng vàng mũ bảo hiểm 3 mũ bảo hiểm có cằm nón bảo hiểm xe đạp mũ bảo hiểm honda andes bulldog mũ bảo hiểm hoàng quán mũ bảo hiểm mũ bảo hiểm nửa đầu napoly mũ bảo hiểm andes mũ bảo hiểm sunda đồ dán mũ bảo hiểm nón bảo hiểm thông minh mũ bảo hiểm cao cấp miếng lót nón bảo hiểm nón bảo hiểm em be nón napoli 1 mũ bảo hiểm lưỡi trai nữ mũ bảo hiểm grs chính hãng nón bảo hiểm 3/4 mũ bảo hiểm cả đầu